VW-Elektroauto-Akkus: Deutlich mehr Kobalt als bei Tesla - ecomento.de
Kobalt Schuften Kinder für unsere Elektroautos
E-Auto-Akkus: Neue Allianz für fairen Kobalt-Abbau
IBM kündigt Kobalt-freien E-Auto-Akku an: Warum das noch kein Durchbruch ist - manager magazin
Kinder, die im Kongo Kobalt für E-Autos abbauen
E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
Forschung: Elektroauto-Batterien ohne Kobalt im Aufwind – Sonderabfallwissen
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Chart der Woche: Batteriebestandteile am Beispiel eines Chevrolet Bolt - e-engine - Alles rund um E-Mobilität
Akku-Herstellung: Dieses Metall wird zum Problemkind der Elektromobilität - WELT
Elektroautos: Dreckige Rohstoffe für saubere Autos | ZEIT ONLINE
Regenwald Report 02/2021 - Rohstoff-Hunger der E-Autos - Rettet den Regenwald e.V.
Elektroautos: Lithium aus Europa soll das Batterie-Problem lösen - WELT
Warum es meistens unerträgliche Heuchelei ist, wenn Besitzern von E-Autos das Kobalt in den Akkus vorgerechnet wird - Der Graslutscher
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Rohstoffe im Elektroauto
Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
Alternativen Fakten - Schluss damit: Die Wahrheit über Lithium, Kobalt
Re-Use und Recycling - Ein zweites Leben für alte E-Auto-Batterien
Batterien für E-Autos: Ökologische Akkus garantiert ohne Kinderarbeit? - Auto-News - Bild.de
Neue Schwefel-Batterie: Ohne Lithium und Kobalt | autohaus.de
Rohstoffe: Woher kommt das Kobalt für die E-Auto-Akkus? - Golem.de
Mögliche Engpässe bei Lithium und Kobalt: Studie fordert mehr Recycling von Rohstoffen für E-Auto-Batterien | Automobilwoche
Kobalt, Lithium, Produktion der Batterie für E-Auto - Seite 194
Kinderarbeit in Minen: Weniger E-Autos sind auch keine Lösung
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